Кои високо-енергетски цврсти батерии одговараат на мисии на UAV со долг дострел?

Високо-енергетски цврсти батериикои одговараат на мисии на UAV со долг дострел се оние што комбинираат многу високи Wh/kg со вистинскиот напон, C-стапка и фактор на форма за вашата авионска рамка - не само каква било ознака за „цврста состојба“.

Што навистина значи „висока енергија“ за UAV-ови со долг дострел

За UAV со фиксни крила со долг дострел или VTOL, обично се обидувате да го максимизирате времето на лет со фиксна тежина на полетување. Во пракса, тоа значи избор на батерии во цврста или полуцврста состојба со:

Густината на енергијата на ниво на пакување обично е во опсег од 250–350 Wh/kg или повисока, така што добивате значително повеќе употреблива енергија од типично пакување LiPo со иста тежина.

Умерени C-стапки (на пример 5–10C континуирано) кои се доволни за полетување, искачување и VTOL транзиции, но оптимизирани за ефикасно крстарење наместо екстремни рафали.

Конфигурации на напон (6S, 12S, 14S и нагоре) кои одговараат на слатка точка на ефикасноста на вашиот погонски систем и ја одржуваат струјата ниска за да се намалат загубите на I²R во каблите и ESC-овите.

Овие параметри заедно одлучуваат колку далеку може реално да лета вашиот UAV со долг дострел со едно полнење.

Типични опции за цврста состојба забележани во платформи со долг дострел

Повеќето проекти за UAV со долг дострел денес користат една од трите високоенергетски насоки за дизајн на цврста состојба:

Пакети со литиум јони во полуцврста состојба (околу 300–350 Wh/kg)

Батериите во полуцврста состојба користат мешавина од цврст и електролит сличен на гел за да постигнат висока густина на енергија со подобра безбедност и стабилност од стандардниот Li-ion.

Комерцијалните пакувања фокусирани на UAV од оваа класа често се достапни во опсегот 6S и 12S, 16–36 Ah, со густина на ниво на пакување околу 300+ Wh/kg, што ги прави силни кандидати за долготрајни беспилотни летала со фиксни крила и VTOL мапирање.

Високо-енергетски цврсти ли-јонски пакувања за издржливи дронови

Некои добавувачи нудат „литио-јонски“ UAV батерии со енергетска густина над конвенционалните LiPo, но малку под најагресивните полуцврсти дизајни, често во опсег од ~ 230–260 Wh/kg на ниво на пакет.

Овие се привлечни кога сакате рамнотежа на повисока енергија, робустен циклус на траење и силни безбедносни маржи за комерцијални или владини мисии.

Следната генерација на литиум-метални ќелии во цврста состојба (за идни дизајни)

Демонстрациите во просторот eVTOL и карго-дрон покажуваат дека батериите со литиум-метал/оксид-керамичка цврста состојба достигнуваат или таргетираат 400+ Wh/kg, со пробни летови кои ја зголемуваат издржливоста за 60-90% наспроти пакувањата со течни електролити.

Овие сè уште се појавуваат, но тие укажуваат на тоа каде се движи технологијата на батерии со долг дострел UAV во текот на следните генерации на производи.

ЗаZYEBATTERYсодржината, подобро е да се групираат решенијата во овие класи на дизајн отколку да се потпираат многу на имиња на брендови од трети страни.

Како да поклопите високо-енергетска батерија во цврста состојба со UAV со долг дострел

Кога ќе процените која високоенергетска батерија во цврста состојба „соодветна“ за мисија на долг дострел, погледнете колку добро се усогласува со:

Профил на мисијата: Долгото крстарење во стабилна состојба (мапирање, проверка на коридорот) најмногу има корист од многу високата Wh/kg и умерената стапка на C, додека на мешаните мисии VTOL и loiter им треба малку повеќе простор за напојување.

Интеграција на воздушната рамка: тенки, интегрирани крила или пакувања со трупот може да го намалат отпорот и да ја подобрат контролата на центарот на гравитација, претворајќи ја складираната енергија во вистински дополнителни минути во воздухот.

Термички и еколошки услови: Цврстите и полуцврсти пакувања со силни перформанси на ниски температури и добра термичка стабилност помагаат да се зачува издржливоста при ладни, топли или операции на голема надморска височина.

Безбедност и прописи: Незапаливите или цврстите/полуцврстите електролити со мала запаливост го намалуваат ризикот од пожар, што е важно за BVLOS и операциите преку инфраструктура или населени коридори.

Најдобро одговара батеријата е онаа што ги исполнува сите четири без присилување на компромиси во товарот или обвивката на летот.