Како да ја проверите батеријата на дрон во цврста состојба?

Како да ја проверите батеријата на дрон во цврста состојба: Едноставен водич

Значи, сте слушнале зацврсти батерии за беспилотни летала. Можеби размислувате за еден, или можеби веќе имате дрон што ја користи оваа понова технологија. Тие ветуваат поголема безбедност, подолг животен век и потенцијално побрзо полнење во споредба со традиционалните пакувања со литиум-полимер (LiPo). Но, се поставува вообичаено прашање: како всушност ја проверувате батеријата на дрон во цврста состојба?

Процесот е различен од она на што можеби сте навикнати со LiPos. Не грижете се - често е поедноставно. Овој водич ќе ве води низ клучните чекори за да ја прегледате вашата батерија во цврста состојба, да го разберете нејзиното здравје и да се осигурате дека е подготвена за лет.

Прво, што е различно со батерија во цврста состојба?

Пред да почнеме да го провериме, ајде брзо да покриеме зошто е уникатен. Абатерија на дрон со цврста состојбаго заменува течниот електролит внатре со цврст материјал. Ова го прави постабилен, помалку склон кон оток и побезбеден од ризици од пожар. Поради оваа вградена стабилност, многу од избезумените проверки што ги правиме за надуени LiPos не се неопходни. Фокусот се префрла повеќе на следење на перформансите и врските.

Како да ја проверите батеријата на дрон во цврста состојба: чекор-по-чекор

Еве што треба да направите, од едноставен визуелен преглед до проверка на неговите перформанси во воздух.

1. Визуелна и физичка инспекција

Иако се робусни, физичката проверка е вашиот прв чекор.

Побарајте оштетување: проверете го куќиштето на батеријата дали има пукнатини, длабоки гребнатини или вдлабнатини од удари. Компромитиран случај може да влијае на внатрешните компоненти.

Проверете ги конекторите: Ова е клучно. Проверете ги позлатените иглички и на батеријата и на дронот. Побарајте нечистотија, остатоци или какви било знаци на свиткување или корозија. Лошата врска овде е главната причина за проблеми со напојувањето. Ако е потребно, нежно исчистете ги конекторите со сува, мека четка.

Чувство на топлина (по употреба/полнење): по летање или полнење, почувствувајте ја батеријата. Треба да биде топло, но не и топло. Прекумерната топлина може да укаже на проблем, иако батериите во цврста состојба обично работат поладни од LiPos.

2. Проверка на клупата (не се потребни алатки)

Повеќето паметни цврсти батерии имаат вградени системи за управување.

Користете го индикаторот за статус: Речиси сите ќе имаат LED копче. Притиснете го. Светлата ќе ви го покажат приближното ниво на полнење. Забележете колку светла светат во споредба со целосно полнење.

Гледајте го моделот: некои батерии користат трепкачки секвенци за да покажат рамнотежа на ќелијата или здравствени грешки. Проверете го вашето конкретно упатство за употреба - ова е најважниот документ. Ќе декодира што значат светлата за вашиот модел.

3. Проверка на перформансите (вистинскиот тест)

Најдобар начин да го проверите здравјето на батеријата во цврста состојба е да видите како функционира.

Следете го намалувањето на напонот во текот на летот: користете го екранот на екранот (OSD) на вашиот дрон. Внимавајте на напонот за време на удар (брзо искачување). Здравата батерија ќе покаже пад, но потоа ќе закрепнува постојано. Слаба или неисправна батерија ќе покаже многу остар, драматичен пад на напонот што се бори да се опорави.

Време на вашите летови: Водете ментален дневник. Дали добивате значително помалку време на лет отколку кога батеријата била нова? Постепеното намалување е нормално, но наглото опаѓање на употребливото време е клучен знак за стареење.

Набљудувајте го однесувањето на полнење: Дали се полни до 100% во очекуваното време? Дали станува ненормално жешко за време на полнењето? Ова се витални индиции.

4. Напредна проверка (со основни алатки)

Ако имате мултиметар, можете да направите попрецизна проверка.

Измерете го напонот во мирување: оставете ја батеријата да отстои еден час по употреба. Користете го мултиметарот на главните излезни терминали (бидете многу внимателни да одговара на поларитетот). Споредете го вкупниот напон со она што е наведено на етикетата. Целосно наполнетата батерија треба да биде многу блиску до нејзиниот номинален напон (на пр., батеријата 4S треба да биде околу 16,8 V кога е полна).

Ова е главно за мир на умот, бидејќи внатрешниот систем за управување со батерии (BMS) обично совршено се справува со балансирањето на ќелиите.

Она што НЕМА да треба да го проверите

Заборавете на овие грижи од ерата на LiPo:

Без проверка на оток: Не треба да барате отечена, отечена глутница. Цврстите електролити не произведуваат гас како течните.

Помал стрес на напонот за складирање: Иако сè уште треба да ги следите упатствата на производителот, строгото правило „складирање на 3,8 V по ќелија“ е помалку критично. Овие батерии толерираат поширок опсег на нивоа на полнење за складирање.

Конечна пресуда: Чувајте го едноставно

Проверката на батеријата на дрон во цврста состојба е едноставна: проверете ги конекторите, прочитајте ги индикаторските светла и обрнете внимание на нејзината изведба во воздухот. Вашите најмоќни алатки се набљудувањето и вашето упатство за употреба.

Со извршување на овие едноставни проверки, ќе се погрижите вашата напредна батерија да остане во врвна форма, давајќи ви многу безбедни и предвидливи летови. Запомнете, кога се двоумите, секогаш повикувајте се на упатствата на вашиот производител - тие најдобро ја знаат вашата специфична батерија.

Дали веќе сте се префрлиле на солидна состојба? Какво е вашето искуство со проверка на неговото здравје? Споделете ги вашите размислувања подолу