Водич за прва употреба за батерии за дронови

I. Основна инспекција: Елиминирање на потенцијалните опасности од батериите

По отпакувањето за прв пат, никогаш не полнете го или инсталирајте гобатеријадиректно. Прво, потврдете ја неговата состојба преку процесот во три чекори „Погледни, почувствувај, провери“ - ова е првата линија на одбрана од безбедносни инциденти:

1. Визуелна инспекција: Проверете дали има физичка штета

Внимателно проверете го куќиштето на батеријата за пукнатини, оток, истекување или скршени жици.

Оштетувањето на обвивката од алуминиумско-пластична фолија на LiPo батериите може да предизвика истекување на електролит. Контактот со воздух или метал може да предизвика краток спој. Отокот укажува на внатрешни хемиски реакции (на пр., распаѓање на електролитот што произведува гас), сигнализирајќи неизбежен дефект. Таквите батерии никогаш не смеат да се користат.

2. Тест за штипкање: потврдете ја конзистентноста на ќелијата

Нежно штипнете ги различните области на батеријата со прстите. Нормалната батерија треба да се чувствува цврста и компактна, без меки точки или локализирани испакнатини.

Ако некој дел се чувствува забележливо „мек и надуен“, тоа укажува на потенцијално акумулација на гас во таа ќелија. Дури и без видлив оток, ова може да сигнализира ризици за перформансите. Контактирајте го продавачот за замена.

3. Потврда на параметарот: Соодветни барања за дронови

Погрижете се основните спецификации на батеријата да се усогласат со барањата на прирачникот за дронот. Фокусирајте се на потврдување на три клучни точки:

 - Напон (S Rating): Моторите и ESC на дронот имаат строги барања за компатибилност на напонот. Неусогласениот напон може да го спречи стартувањето на моторот или да го изгори ESC.

 - Капацитет (mAh): Капацитетот го одредува времетраењето на летот, но осигурете се дека одделот за батерии на дронот ја сместува соодветната големина на батеријата;

 - Стапка на празнење (C-стапка): Стапката на празнење мора да ги задоволува тековните барања за време на летот со полн гас (батериите со ниска брзина може да не обезбедат доволно енергија, што потенцијално ќе предизвика губење на моќноста во средината на летот).

II. Подготовка за полнење: изберете компатибилен полнач и следете го принципот „Почетно полнење на салдото“

Полнењето на батеријата LiPo е најризичниот чекор. Првото полнење мора строго да се придржува до трите принципи: „Компатибилност, балансирање, следење“. Никогаш не користете ненаменски полначи:

1. Потврдете ја компатибилноста на полначот

Користете полнач за баланс компатибилен со LiPo батерии. Погрижете се „Режим за полнење“ и „Опсег на напон“ на полначот да одговараат на спецификациите на батеријата:

 - Изберете режим „LiPo Balance Charge“, кој ја полни секоја ќелија истовремено за да спречи значителни разлики во напонот;

 - Поставете го опсегот на напонот според бројот на ќелиите на батеријата (вредност S). Никогаш не избирајте погрешен опсег.

2. Поврзете ги портите за полнење: прво батерија, а потоа извор на енергија

LiPo батериите обично имаат две порти: главната порта за празнење и портата за полнење на балансот. За почетното полнење, и балансот (јадро) и главниот приклучок за празнење мора да се поврзат истовремено (некои полначи бараат поврзување со две порти). Следете ги овие чекори:

 1). Вметнете го кабелот за полнење на балансот на полначот во портата за рамнотежа на батеријата, осигурувајќи се дека игличките на конекторот се усогласени со портите на батеријата;

 2). Вметнете го главниот приклучок за празнење на полначот во главниот приклучок за празнење на батеријата;

 3). Конечно, поврзете го полначот на напојувањето во домаќинството. Избегнувајте да го поврзувате напојувањето пред батеријата - ако приклучокот има слаб контакт, прво приклучувањето на струја може да предизвика моментален краток спој.

3. Поставете параметри за полнење: бавно полнење со ниска струја за да избегнете агресивно активирање

За првото полнење не е потребно „активирање на батеријата“. Наместо тоа, користете бавно полнење со ниска струја за да ги заштитите ќелиите. Препорачуваме да ја поставите струјата на полнење на „0,5C од капацитетот на батеријата“.

Бавното полнење овозможува рамномерно зголемување на напонот на ќелијата, намалувајќи го создавањето на топлина и спречувајќи го оштетувањето на ќелијата од високи струи при првото полнење. Следете го „напонот на ќелијата“ прикажан на полначот во реално време за време на полнењето. Напонот на секоја ќелија треба да расте синхроно, стабилизирајќи се на 4,2 V при целосно полнење. Ако некоја ќелија покаже ненормален напон (на пр., надминува 4,25 V или паѓа под 4,1 V), прекинете со полнењето веднаш и проверете ја батеријата.

4. Околина за полнење: чувајте го подалеку од запаливи материјали; наплаќаат под надзор во секое време

Поставете ги батеријата и полначот на површина отпорна на пламен за време на полнењето, подалеку од завеси, софи, теписи и други запаливи предмети. Избегнувајте полнење во средини со висока температура или влажна средина.

— LiPo батериите може да се запалат ако се краток спој или ако некоја ќелија откажа за време на полнењето. Да се ​​има некој присутен во секое време овозможува итен одговор на итни случаи.

III. Компатибилност со инсталацијата: проверете ги интерфејсите и логиката за напојување за да спречите кратки кола

Откако ќе заврши полнењето, потврдете ги деталите за инсталацијата пред да се поврзете со дронот за да спречите несовпаѓање на интерфејсот или ненормално напојување:

1. Компатибилност со интерфејс: заменете ги конекторите доколку е потребно; никогаш не присилувајте врски

Ако главниот конектор за празнење на батеријата не се совпаѓа со интерфејсот на одделот за батерии на дронот, заменете го со компатибилен конектор.

2. Безбедно монтирање на батеријата: Спречете го движењето за време на летот за да ги заштитите конекторите

Кога ја инсталирате батеријата во преградата на дронот, користете ги обезбедените ленти за велкро, штипки или патент за цврсто да ја прицврстите.

Лабавите батерии може да предизвикаат силно тресење за време на летот, што доведува до слаб контакт на интерфејсот или дури и повлечени жици што предизвикуваат краток спој. Обезбедете и правилна ориентација на батеријата за да спречите прекин на напојувањето од обратна инсталација.

3. Тестирање со вклучување: Проверка на ниска моќност проследена со нормален лет

По инсталацијата, прво вклучете го далечинскиот управувач на дронот, а потоа вметнете ја батеријата за да го напојувате дронот. По стартувањето, извршете ги следните проверки:

 - Само-тестирање на ESC: Слушајте го карактеристичниот звук „бип-бип“ од моторите при самопроверка

 - Екран за напон: потврдете го нормалниот напон на батеријата на екранот за видео пренос на дронот или на екранот на далечинскиот управувач

 - Тест со мала моќност: поместете го стапот за гас на приближно 10% и набљудувајте дали моторите ротираат непречено (без пелтечење или ненормални звуци). Продолжете со тестирањето со лебдење само откако ќе го потврдите нормалното напојување.

IV. Тековно одржување: Воспоставете „евиденција за прва употреба“ за да ја поставите основата за долгорочна безбедност

По првичната употреба, документирајте ја состојбата на батеријата за да негувате доследни навики за одржување.

При складирањебатерии, ставете ги во огноотпорна кутија или затворен пластичен сад, подалеку од високи температури и метални предмети.