Кои се клучните компоненти на полуцврста батерија?

Без разлика дали спроведувате воздушни истражувања за кои се потребни часови лет или доставувате пакети во густи урбани области, сигурната батерија може да го претвори успешното работење во фрустрирачко одложување. Тоа е причината зошто зуењето околу батериите во цврста состојба - што се прогласува како следен голем скок во складирањето енергија - ја натера индустријата за дронови да посвети големо внимание.

Но, додека чекаме оваа револуционерна технологија да стане мејнстрим, оптимизирањето на животниот век и ефикасноста на вашата моментална LiPo батерија е од клучно значење за одржување на вашите операции непречено. Ајде да нурнеме во она што навистина се батериите во цврста состојба, како тие ќе ги трансформираат дроновите и докажаните стратегии за да го извлечете максимумот од вашите постоечки батерии во моментов.

Што сеСолидна состојба батерии, Во секој случај?

Ако некогаш сте се справиле со отечена батерија на дрон или сте го скратиле летот за да избегнете прегревање, ги знаете ограничувањата на традиционалните литиум-јонски батерии. Овие батерии се потпираат на течни електролити за пренос на јони помеѓу анодата и катодата - дизајн кој е склон кон протекување, прегревање, па дури и ризик од пожар. Батериите во цврста состојба го решаваат овој суштински проблем со користење цврсти електролити наместо тоа, а тој едноставен прекинувач отклучува свет на подобрувања.

Магијата започнува со самиот цврст електролит, срцето на овие батерии. Постојат неколку клучни типови кои создаваат бранови: керамичките опции како LLZO (Li7La3Zr2O12) и LATP (Li1.3Al0.3Ti1.7(PO4)3) се ценети поради нивната стабилност и способност ефикасно да спроведуваат јони, додека на електролитите базирани на сулфид како што е Li10GeP2S12 им треба исклучително добро за работа на собна температура. Полимерните електролити, како флексибилниот PEO (полиетилен оксид), се полесни за обликување и производство, што би можело да ги направи омилени за дизајни на беспилотни летала подолу.

Потоа, тука се анодите и катодите, другите критични компоненти. Многу цврсти батерии користат аноди од чист литиум метал, кои пакуваат многу поголема густина на енергија од графитните аноди во повеќето актуелни дронови. Силиконските аноди се друга опција, бидејќи тие можат да задржат повеќе литиумски јони, а легурите на литиум (мислам литиум-индиум или литиум-алуминиум) го балансираат високиот капацитет со издржливоста потребна за повторени летови. На страната на катодата, некои дизајни се лепат со испробани и вистинити материјали како литиум кобалт оксид (LiCoO2) или NMC богат со никел (литиум никел манган кобалт оксид) - но оптимизирани за да работат подобро со цврсти електролити. Дури и сулфурните катоди се тестираат, благодарение на нивниот небесно висок теоретски капацитет што може да го удвои или трипати времето на летот еден ден.

КакоСолидна состојба батерииЌе ги промени операциите со дронови

За професионалците за беспилотни летала, батериите во цврста состојба не се само технолошка надградба - тие се решение за некои од најголемите главоболки во индустријата. Ајде да го разложиме влијанието во реалниот свет:

Прво, подолго време на летот е дадено. Со поголема густина на енергија, батерија во цврста состојба со иста големина како сегашната LiPo батерија може да го задржи дронот двапати подолго во воздухот. Замислете да завршите целосно воздушно истражување со еден лет наместо со два, или да ги продолжите мисијата за пребарување и спасување за да покриете повеќе земја без брзање. За беспилотни летала за испорака, тоа значи помалку патувања назад во базата за полнење - намалување на трошоците и забрзување на услугата.

Потоа, има капацитет за носивост. Батериите во цврста состојба имаат подобар сооднос енергија-тежина, така што можете да носите потешка опрема без да го жртвувате времето на летот. Тоа отвора можности како додавање термални камери со висока резолуција за индустриски инспекции, поголеми пакети за испорака или дополнителни сензори за следење на животната средина - сето тоа без да го оптоварува дронот.

Безбедноста е уште една голема победа. Беспилотните летала кои летаат над преполни градови или чувствителни области (како што се рафинерии за нафта или резерви на диви животни) не можат да си дозволат дефекти на батериите. Батериите во цврста состојба го елиминираат ризикот од протекување течност и ги намалуваат опасностите од пожар или експлозија, што ги прави беспилотните летала побезбедни за работа на повеќе места. И за секој што летал во екстремни временски услови - без разлика дали се замрзнати ладни планински масиви или врел пустини - батериите во цврста состојба ги одржуваат своите перформанси низ поширок опсег на температури, така што не мора да се грижите за наглите падови на моќноста кога најмногу ви е потребна доверливост.