Зошто батериите со цврста состојба конечно ги ослободуваат дроновите од ограничувањата на батериите

Тоа е реалноста на беспилотните летала во моментов. Литиум-јонските батерии нè доведоа овде - претворајќи ги беспилотните летала од играчки во алатки - но тие нè кочат. Без разлика дали сте земјоделец што скенира полиња со пченка, компанија за испорака што ги пушта пакетите или некој што сака да фотографира небо, веројатно сте удриле во истите ѕидови: летови се скратени, нерви поради палење на батерии и дронови што се претвораат во тегови за хартија на ладно или топло време.

Користење нацврсти батерии. Ова не е само „подобра батерија“ - тоа е поправка што ја чекавме. И откако работев со оператори со беспилотни летала низ индустриите оваа година, од прва рака видов како тоа ја менува играта. Ајде да го растуриме, без жаргон - само вистински победи.

Прво, ајде да зборуваме за времето на летот. Земјоделец на пченка во Ајова се префрли на батерии во цврста состојба за неговиот дрон за скенирање на култури претходно оваа сезона. Претходно, тој можеше да покрие 40 хектари по полнење (максимум 22 минути во воздух) и мораше да се враќа во својот камион 6 пати на ден за да ги замени батериите. Сега? Тој погодува 75 хектари по полнење, со 45 минути лет. Тоа му го намалува работниот ден за 2 часа - а тој заразува болести на земјоделските култури порано бидејќи не брза. За тимовите за испорака, тоа е уште поголемо: локалната пекара која тестира беспилотни летала со цврста состојба, од испорака до 8 домови по патување стана 15. Нема повеќе враќање назад на средината на маршрутата бидејќи батеријата трепка црвено.

Безбедносте другиот голем - и да бидеме искрени, затоа многу градови сè уште ги ограничуваат летовите со беспилотни летала. Минатото лето, компанија за испорака на беспилотни летала во близина на Чикаго имаше прегревање на литиум-јонска батерија во парк. Никој не беше повреден, но ги затвори нивните операции една недела додека регулаторите истражуваа. Тие се префрлија на прототипи со цврста состојба, и од тогаш? Нулата се прегрее, дури и кога беспилотно летало се фатило во топлотен бран од 95 °F. Разликата? Батериите во цврста состојба користат незапаливо цврсто јадро наместо течен електролит на литиум-јони - така што повеќе нема да се грижите за „темпирана бомба“ кога летате над паркови или населби.

Издржливоста е тивка победа која заштедува пари. Градежна компанија која користи беспилотни летала за да ги прегледа зградите ми кажа дека ги менуваат литиум-јонските батерии на секои 6 месеци -\(400 поп. Солидна состојба? Производителот вели дека тие ќе траат 3 години. Направете ја математиката: тоа е 400 наспроти 1.200 долари во текот на 3 години. да барате изгубени планинари - температурите достигнаа 5 ° F, а батериите сè уште држат 80% од нивното полнење Со литиум-јон, тие би изумреле за 10 минути.

Да бидеме јасни: литиум-јонот не е лош - тој е само застарен за она што сега ни треба беспилотни летала да го прават. Размислете за тоа: хобистите не можат да истражуваат оддалечени области без да се грижат за мртвите батерии. Комерцијалните оператори губат пари за време на застој (замена на батерии, поправка на прегревање). И регулаторите не можат да дадат зелено светло за поширока употреба на беспилотни летала додека не се обезбеди безбедност. Ова не се мали проблеми - тие се зошто технологијата на беспилотни летала не се зголеми како што сите се надевавме.

Но, солидна држава се менува толку брзо. И веќе не се само прототипи. Оваа година, видовме дека производителите на батерии пуштаат опции за цврста состојба што одговараат на стандардни беспилотни летала - не се потребни прилагодени уреди. Најголемата пречка во моментов? Цена. Батериите во цврста состојба сè уште работат околу 2 пати повеќе од литиум-јонските. Но, тука е работата: фармерите, тимовите за испорака и спасувачките групи кои ги користат велат дека вреди. Фармерот од Ајова пресметал дека ќе заштеди 3.000 годишно во време и замена на батерии. Градежната компанија? \)800 годишно по дрон.

Па што е следно? Во текот на следните 2-3 години, производителите на батерии велат дека трошоците ќе се намалат за да одговараат на литиум-јон. И како што ќе се случи, ќе видиме беспилотни летала да прават работи за кои само претходно зборувавме: Тимовите за пребарување и спасување остануваат во воздух со часови за да ги покријат планинските масиви. Беспилотни летала за испорака што ги испуштаат намирниците во руралните градови кои немаат продавници во близина. Хобистите снимаат снимки од изгрејсонце до зајдисонце без запирање.

За САД, ова е исто така голема работа. Обезбедувањето на производството во цврста состојба овде значи дека нема да заостанеме во технологијата за беспилотни летала - нешто што е важно за индустриите од земјоделството до одговорот во итни случаи.

Ако размислувате за надградба на вашиот дрон, внимавајте на опциите за солидна состојба. Ова не е мода - тоа е иднината на летањето. И ако имате прашања (како „Дали ќе одговара на мојот сегашен дрон?“ или „Колку навистина ќе заштедам?“), ние сме тука да помогнеме. Спуштете ни линија - ајде да разговараме за тоа како солидна состојба може да направи вашиот дрон да работи понапорно за вас.

На крајот на денот, беспилотните летала треба да ни го олеснат животот - да истражуваме повеќе, да работиме побрзо, да им помагаме на повеќе луѓе. Со години, литиум-јонот ги спречуваше. Сега? Солидната состојба конечно им дозволува да летаат слободно.